SERWIS ADBLUE WARSZAWA
Pozbądź się problemu z AdBlue na zawsze!
Profesjonalne i bezpieczne rozwiązanie problemów z systemem AdBlue w samochodach osobowych, ciężarówkach, a także maszynach rolniczych i budowlanych.
NASZA OFERTA
Zminimalizuj ryzyko awarii – skontroluj swój układ SCR na czas!
Regularna kontrola układu SCR pozwala uniknąć kosztownych napraw i zapewnia bezproblemową eksploatację pojazdu.
Usuwanie AdBlue
Bezpieczne i trwałe programowe wyłączenie systemu AdBlue w Twoim pojeździe.
Naprawa SCR
Bezpieczne i trwałe programowe wyłączenie systemu AdBlue w Twoim pojeździe.
Diagnostyka komputerowa
Bezpieczne i trwałe programowe wyłączenie systemu AdBlue w Twoi.
Emulator AdBlue
Bezpieczne i trwałe programowe wyłączenie systemu AdBlue w Twoim pojeździe.
DLACZEGO WARTO?
Korzyści z dbałości o system AdBlue
Dbałość o system AdBlue zapewnia lepszą wydajność pojazdu, zgodność z normami emisji spalin i unika kosztownych napraw układu SCR.
Problematyczne użytkowanie
Choć bieżące koszty eksploatacji układu SCR są stosunkowo niewielkie, zaniedbanie jego regularnej obsługi może prowadzić do kosztownych i bardzo uciążliwych konsekwencji. Działający system SCR nie wpływa bezpośrednio na osiągi pojazdu, jednak jego awaria lub brak płynu mogą powodować poważne problemy. W skrajnych przypadkach brak AdBlue w aktywnym układzie może unieruchomić pojazd, zmuszając do skorzystania z lawety.
Awaryjność
Układ SCR, choć zaprojektowany z myślą o redukcji emisji spalin, jest niestety bardzo wrażliwy na awarie i wiąże się z wysokimi kosztami napraw. Przykładowo, do najczęstszych usterek należą awarie pompy i czujników NOx. Koszt wymiany pompy wynosi od 3000 do 4000 zł, a czujnik NOx to wydatek rzędu 1500–2500 zł. Dodatkowo często występują drobniejsze problemy, takie jak awarie grzałek, uszkodzone czujniki czy zapchane filtry.
Podatność na zamarzanie
To jedna z największych wad systemu AdBlue, szczególnie w naszym klimacie. Ze względu na swoje właściwości chemiczne, płyn AdBlue zamarza już przy temperaturze -11°C. Zamarznięcie powoduje krystalizację płynu, co prowadzi do zapchania przewodów, a w konsekwencji może uszkodzić pompę i cały układ SCR. Takie problemy generują wysokie koszty napraw oraz utrudnienia w eksploatacji pojazdu.
PROCES USUWANIA
W jaki sposób usuwa się AdBlue?
Weryfikacja pojazdu
Mając na uwadze bezpieczeństwo i efektywność naszych usług, przed przystąpieniem do każdego zlecenia przeprowadzamy pełną diagnostykę komputerową, aby dokładnie poznać aktualny stan pojazdu oraz ewentualne usterki układu, o których Klient mógł nie być świadomy.
Edycja oprogramowania
Mając na uwadze bezpieczeństwo i efektywność naszych usług, przed każdym zleceniem wykonujemy pełną diagnostykę komputerową, aby dokładnie poznać stan techniczny pojazdu oraz ewentualne usterki, o których Klient mógł nie mieć świadomości.
Diagnostyka końcowa
Aby wykluczyć wszelkie pozostałości błędów sprzed wykonania usługi i potwierdzić jej skuteczność, przeprowadzamy ponownie diagnostykę komputerową. Dzięki temu mamy pewność, że wszystkie usterki zostały usunięte, a Klient może teraz bez obaw korzystać z pojazdu.
O NAS
Dowiedz się więcej o naszej firmie
Odwiedź naszą stronę, aby poznać więcej informacji o naszej firmie, naszej ofercie oraz usługach, które zapewniają najwyższą jakość i bezpieczeństwo.
Performance Lab Chiptuning
To zespół doświadczonych specjalistów w dziedzinie elektroniki samochodowej, działający na rynku od ponad 15 lat.
Dzięki naszej szerokiej wiedzy i doświadczeniu, oferujemy kompleksowe usługi związane z systemem SCR, dostosowane do indywidualnych potrzeb Klientów. Jako legalnie zarejestrowana firma, zapewniamy pełne bezpieczeństwo i skuteczność świadczonych usług:
- Serwis układu SCR
- Usuwanie AdBlue
- Montaż emulatorów AdBlue
Na wszystkie nasze usługi udzielamy gwarancji i zapewniamy profesjonalne wsparcie na każdym etapie współpracy.
Pełną ofertę naszej firmy znajdą Państwo na stronie internetowej:
CENNIK
Sprawdź cennik usług
Wczesne zdiagnozowanie i usunięcie problemów z AdBlue pozwoli uniknąć nieprzyjmemnych problemów i kosztownych napraw w przyszłości.
Usuwanie AdBlue
Całkowite usunięcie AdBlue-
Wstępna diagnostyka komputerowa
-
Analiza kondycji układu SCR
-
Indywidualna mapa ECU
-
Programowanie ECU
-
Końcowa diagnostyka komputerowa
-
Kasowanie błędów
Diagnostyka
Analiza układu SCR-
Pełna diagnostyka komputerowa
-
Analiza kondycji układu SCR
-
Kasowanie błędów
FAQ
AdBlue - Baza wiedzy i najczęściej zadawane pytania
Baza wiedzy o AdBlue zawiera najczęściej zadawane pytania i informacje na temat działania i konserwacji układu SCR.
Jak rozpoznać problem z AdBlue?
Pojazd sygnalizuje błędy, które należy odczytać za pomocą diagnostyki komputerowej. Objawem usterki będzie również brak mocy, nadmierny pobór mocznika i tryb awaryjny w pojeździe.
Czy usuwanie AdBlue jest bezpieczne dla pojazdu?
Usuwanie AdBlue to tak na prawdę programowe wyłączenie układu SCR. Nasza bezpośrednia ingerencja w mapę sprawia, że system SCR zostaje „zaślepiony” z poziomu komputera, wobec czego nie będzie funkcjonował, a jego wyłącznie nie generuje żadnych problemów.
Czy usuwanie AdBlue jest odwracalne?
Tak, jak najbardziej. W ramach wykonywanej usługi tworzymy kopię zapasową oryginalnego oprogramowania wobec czego zawsze można przywrócić pierwotne ustawienia.
Czy po programowym usunięciu AdBlue konieczne jest dalsze dolewanie płynu?
Nie, nie będzie. Wyłączony system nie będzie pobierał mocznika.
Czy można usunąć AdBlue mając niesprawny układ SCR?
Tak. Ze względu na metodę pozbywania się problemu nie ma konieczności wcześniejszej naprawy całego układu SCR ani jego elementów.
Czy usuwanie AdBlue jest legalne?
Każdy z Klientów wykonuje operacje wyprogramowania systemu AdBlue na własne życzenie. O ile sama usługa jest w pełni legalna, to zgodnie z polskim prawem, poruszanie się autem w takim stanie po drogach publicznych jest zabronione.
Co to jest adblue?
Jest to nazwa handlowa 32,5% wysokiej czystości wodnego roztworu mocznika. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy, należący do organizacji Verband der Automobilindustrie. Produkt stosowany w branży motoryzacyjnej jako reduktor w celu rozłożenia w katalizatorze SCR (ang. Selective Catalytic Reduction – Selektywna Redukcja Katalityczna) szkodliwych dla środowiska tlenków azotu.
Do czego służy AdBlue?
W trakcie spalania mieszanki paliwowo – powietrznej w silniku o zapłonie samoczynnym (silniku diesla – wysokoprężnym), powstają spaliny. Najbardziej szkodliwymi składnikami spalin są tlenki azotu. Jednym z układów, który ogranicza ich powstawanie (tylko w sprzyjających warunkach, np. przy rozgrzanym silniku), jest zawór recyrkulacji spalin EGR. Jednak nie jest to wystarczające.
Płyn AdBlue, przy odpowiednich warunkach (w bardzo wysokiej temperaturze) miesza się ze spalinami. Dochodzi do reakcji chemicznej z tlenkami azotu, znajdującymi się w spalinach. Zadaniem AdBlue jest zobojętnienie tlenków azotu i rozbicie ich do nieszkodliwego azotu oraz pary wodnej.
Jak sprawdzić czy mój samochód ma AdBlue?
1. Jeśli auto ma silnik diesla i było wyprodukowane po 2015 roku, na pewno ma układ SCR i potrzebuje AdBlue.
2. W samochodzie znajduje się specjalny wlew dla płynu AdBlue, obok wlewu paliwa. Ma specjalny, niebieski korek i jest specjalnie oznaczony.
3. W niektórych samochodach wlew do AdBlue może znajdować się w środku bagażnika.
Jak długo wystarcza AdBlue?
Wszystko zależy od tego, jak wysokie jest zużycie AdBlue w danym samochodzie i jak duży zbiornik na AdBlue zastosowano w samochodzie. W samochodach osobowych montuje się zbiorniki na AdBlue o pojemności od 12 do 18 litrów.
Zużycie AdBlue zależy od wielu czynników: silnika, sposobu jazdy, zużycia paliwa, terenu, po którym porusza się samochód. A ile AdBlue zużywa samochód? Średnio od 1 do 3 litrów na 1000 kilometrów.
Jak długo można jeździć na rezerwie AdBlue?
Jest to nazwa handlowa 32,5% wysokiej czystości wodnego roztworu mocznika. AdBlue to zarejestrowany znak towarowy, należący do organizacji Verband der Automobilindustrie. Produkt stosowany w branży motoryzacyjnej jako reduktor w celu rozłożenia w katalizatorze SCR (ang. Selective Catalytic Reduction – Selektywna Redukcja Katalityczna) szkodliwych dla środowiska tlenków azotu.
Co się stanie gdy zabraknie AdBlue?
Kierowca jest ostrzegany kilkakrotnie o niskim poziomie płynu AdBlue w zbiorniku. Co się stanie, jeśli zignorujemy te ostrzeżenia?
1. Komputer sterujący pracą silnika obniży moc silnika – nawet o 40%. Będzie to bardzo odczuwalne. Teoretycznie, ma to na celu zmniejszenie emisji szkodliwych tlenków azotu.
2. Komputer sterujący pracą jednostki napędowej może zablokować możliwość uruchomienia silnika. Jednostkę napędową będzie można uruchomić dopiero wtedy, gdy poziom płynu AdBlue zostanie uzupełniony.
3. W przypadku, kiedy kierowca zignoruje ostrzeżenia o konieczności uzupełnienia poziomu AdBlue i dojdzie do całkowitego opróżnienia zbiornika, trzeba liczyć się z tym, że silnik zostanie wprowadzony w tryb awaryjny. Dojdzie do obniżenia mocy silnika.
Czy można zatrzymać się z pustym zbiornikiem AdBlue?
Kierowca jest ostrzegany kilkakrotnie o niskim poziomie płynu AdBlue w zbiorniku. Co się stanie, jeśli zignorujemy te ostrzeżenia?
1. Komputer sterujący pracą silnika obniży moc silnika – nawet o 40%. Będzie to bardzo odczuwalne. Teoretycznie, ma to na celu zmniejszenie emisji szkodliwych tlenków azotu.
2. Komputer sterujący pracą jednostki napędowej może zablokować możliwość uruchomienia silnika. Jednostkę napędową będzie można uruchomić dopiero wtedy, gdy poziom płynu AdBlue zostanie uzupełniony.
3. W przypadku, kiedy kierowca zignoruje ostrzeżenia o konieczności uzupełnienia poziomu AdBlue i dojdzie do całkowitego opróżnienia zbiornika, trzeba liczyć się z tym, że silnik zostanie wprowadzony w tryb awaryjny. Dojdzie do obniżenia mocy silnika.
Czy można dolać AdBlue bezpośrednio do paliwa?
Absolutnie nie.
Co zrobić gdy wlało się AdBlue do paliwa?
Samochód należy odtransportować na lawecie do warsztatu samochodowego. Tam należy wypompować paliwo ze zbiornika i oczyścić układ paliwowy. Uruchomienie silnika w tej sytuacji (po wlaniu AdBlue do baku) doprowadzi do uszkodzenia układu paliwowego, w tym przede wszystkim bardzo drogiego układu wtrysku bezpośredniego.
Co zrobić gdy wlało się paliwo do AdBlue?
To również bardzo niebezpieczna sytuacja. Nie wolno uruchamiać silnika. Auto musi pojechać na lawecie do warsztatu samochodowego. Uruchomienie silnika w tej sytuacji doprowadziłoby do bezpowrotnego uszkodzenia katalizatora SCR. To bardzo droga część.
Czy AdBlue jest odporny na mróz?
Niestety płyn AdBlue nie jest odporny na mróz. W temperaturze -11 stopni Celcjusza płyn się krystalizuje. Dlatego w trakcie silnych mrozów, auto z układem SCR należy trzymać w ciepłym miejscu (np. w garażu). Zamarznięcie AdBlue w układzie może spowodować uszkodzenie bardzo drogich części, np. pompy z tworzywa sztucznego.